 |
Тюнинг аэродинамика
|
Аэродинамика важна во всех местах соприкосновения с воздушными потоками
Сопротивление воздуха:W = cw. Av2. Q/2
Где cw = коэффициент лобового сопротивления,
A площадь лобовой поверхности,
v скорость движения
Q плотность воздуха.
Производители влияют на аэродинамку через коэффициент лобового сопротивления cw и площадь лобовой поверхности A.
Т.о. аэродинамические свойства автомобиля закладываются ещё на стадиипроектирования, и влиять на аэродинамику серийного авто,эксперементируя с различными обвесами у себя в гараже - занятиенеблагодарное. Таблица 1. cw значения для различных авто | Авто (пример) | Cw | A, m2 | | Audi A8 | 0.28 | 2.25 | | Porsche 911 | 0.33 | 1.86 | | Mercedes C 200 D | 0.30 | 2.05 |
Попытки повлиять на аэродинамику -уменьшить значение cw, добавляя спойлеры, пороги, и т.д. не являютсяпрактическими, так как их эффект зависит от аэродинамическиххарактеристик основного тела транспортного средства. Эти типымодификаций в оптимизированной форме - стандартные особенностисовременного дизайна транспортного средства. Это означает, чтоприспособление дополнительных устройств, чтобы далее улучшить значениеcw и коэффициент силы подъема оси может привести лишь к незначительнымиусовершенствованиями. Часто, результатом такой модификации являетсяухудшение ежедневных способностей транспортного средства. Другимисловами, такие узлы служат в большей степени для улучшения внешноститранспортного средства чем для того, чтобы улучшить его работу. |
|
[q21].
|
